近期，人类月球探测器密集奔赴月球，标志着新一轮探月热已经到来。探月国家增多、国际合作增强、商业探月兴起，成为本轮探月热潮的新趋势。 　　探月高潮的背后，无不是各国厉兵秣马多年的技术积累，凸显了月球在未来科技发展与资源开发利用方面的战略地位。随着人类探索宇宙的日益深入，探月的科学内涵还将不断扩展，甚至会超越月球本身。 　　新一轮探月热正在全球兴起。7月14日，印度“月船-3”探测器发射升空，于8月23日晚在月球南极表面软着k彩平台陆。8月11日，俄罗斯“月球-25”踏上奔月征程，遗憾于19日撞月失联。这是俄罗斯时隔47年再次发射月球探测器，任务前半段基本顺利，但落月的最后一次轨道调整出现问题，只差临门一脚。 　　今天，日本将发射“小型月球探测智慧着陆器”，它有望成为日本的落月“首秀”。 　　按计划，美国直观机器公司“新星-C”(Nova-C，又译“诺瓦-C”)月球着陆器将于11月15日发射。它是美国航空航天局(NASA)“商业月球有效载荷服务计划”的第一个着陆器，有可能成为第一个在月球着陆的美国私营公司探测器。年底，美国拟用新研制k彩的“火神-半人马座”火箭发射航天机器人技术公司的“游隼-1”着陆器。 　　这轮探月高潮涌起的背后，无不是世界各国多年厉兵秣马的技术积累。探月在未来科技发展与资源利用中的战略地位愈加凸显。 　　1 　　日本努力多年 　　再度冲击“成功落月” 　　日本对探月的兴趣由来已久。早在1990年1月24日，日本率先打破美苏对探月的垄断，发射了首个月球探测器“飞天号”，成为第三个发射月球探测器的国家。 　　日本的月球轨道器曾实现过一次撞月。2007年9月13日，日本发射“月女神”月球轨道器，在经历了约10个月的定期运行和7个半月的后期运行后，于2009年6月11日撞月。 　　2022年11月16日，日本首个月球着陆器“好客号”承载着首次落月探测的希望，搭乘美国“航天发射系统”重型火箭升空。6天后，日本宣布“好客号”任务失败。不过，与“好客号”一起升空的日本超小型月球轨道器“小马座”目前运行正常。 　　作为全球首个商业登月任务，去年12月11日，日本民营航天公司ispace“白兔-R”M1月球着陆器搭乘美国“猎鹰-9”火箭发射升空。不过，今年5月26日，ispace宣布着陆月球任务失败。搭乘在该着陆器上的阿联酋第一个月球探测器“拉希德号”月球车任务也宣告失败，阿联酋探月初试由此夭折。 　　这一次，日本使用H-2A运载火箭从种子岛航天中心发射k彩官网网站“小型月球探测智慧着陆器”，旨在验证精准的月球软着陆技术。 　　这台着陆器长1.7米、宽2.7米、高2.4米，研发费用达180亿日元。它将在月球正面风暴洋马吕斯山区域的一个小陨石坑(月球南纬13°和东经25°)软着陆，着陆精度优于百米。 　　“小型月球探测智慧着陆器”将对月球表面多个地点进行拍摄，运用数码相机的面部识别技术检出环形山，并通过之前由“月女神”轨道器收集的数据来确定着陆器当时的位置。为了实现精确着陆，它可通过雷达测量高度，并借助传感器感测自身倾斜度。 　　着陆后，这台着陆器将用多波段相机评估当地的矿物环境，尤其是月面上的橄榄石，它可能起源于月幔。着陆器还装有一个小型激光反射器阵列，专家将借助它考察月球环境及资源能否供人类利用，并对将航天员送上月球开展长期活动的可能性进行研究，也为无人探测器考察火星积累经验。
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